Filipe Borba - Histórico de revisão

Filiborba: /* Conexões do alternador */

2012-08-10T00:15:25Z

‎Conexões do alternador

Filiborba: /* Conexões do alternador */

2012-08-10T00:13:34Z

‎Conexões do alternador

Filiborba: /* Alternador */

2012-08-10T00:07:57Z

‎Alternador

Filiborba em 00h06min de 10 de agosto de 2012

2012-08-10T00:06:50Z

Filiborba: /* Alternador */

2012-08-10T00:02:23Z

‎Alternador

Filiborba: /* Alternador */

2012-08-09T23:28:17Z

‎Alternador

Filiborba: /* Alternador */

2012-08-09T23:20:47Z

‎Alternador

Filiborba: /* Conexões do alternador */

2012-08-09T23:13:50Z

‎Conexões do alternador

Filiborba em 23h08min de 9 de agosto de 2012

2012-08-09T23:08:45Z

Filiborba em 22h56min de 8 de agosto de 2012

2012-08-08T22:56:28Z

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Linha 199:		Linha 199:
	Gire os pedais olhando um amperímetro, ou mesmo um voltímetro.		Gire os pedais olhando um amperímetro, ou mesmo um voltímetro.

−	Lembrando que, a pequena corrente elétrica vindo da lâmpada do painel é quem faz o campo magnetíco inicial para que o altertador comece a gerar. Inicialmente esse D+ faz o terra para a lâmpada acender uma vez que ela recebe positivo pós chave, assim que o alternador começa gerar esse D+ fica positivo.	+	Lembrando que, a pequena corrente elétrica vindo da lâmpada do painel é quem faz o campo magnetíco inicial para que o altertador comece a gerar. Inicialmente esse '''D+ faz o terra para a lâmpada acender''' uma vez que ela recebe positivo pós chave, assim que o alternador começa gerar esse '''D+ fica positivo'''.

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 o terminal pequeno é da luz do painel indicativa de carga.
-Pegue uma bateria com pouca carga que seja.
+Pegue uma '''bateria''' com pouca carga que seja.
-Ligue o polo - na carcaça do alternador, o positivo no B+.
+Ligue o '''polo negativo na carcaça''' do alternador, o '''positivo no B+'''.
-Uma lâmpada no D+ com a carcaça.
+Uma '''lâmpada no D+ com a carcaça'''.
-Se estiver beleza vai gerar energia, no entanto a tensão terá que ser até 14,5v, e a corrente até uns 5a, para não esquentar a bateria e empenar as placas.
+Se estiver beleza vai gerar energia, no entanto a tensão terá que ser até '''14,5v''', e a corrente até uns '''5a''', para não esquentar a bateria e empenar as placas.
 Gire os pedais olhando um amperímetro, ou mesmo um voltímetro.
 Lembrando que, a pequena corrente elétrica vindo da lâmpada do painel é quem faz o campo magnetíco inicial para que o altertador comece a gerar. Inicialmente esse D+ faz o terra para a lâmpada acender uma vez que ela recebe positivo pós chave, assim que o alternador começa gerar esse D+ fica positivo.

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-'''Lampada de sinalização de carga'''
+'''''Lampada de sinalização de carga'''''
 A lâmpada da bateria (ou mais corretamente, a lâmpada de sinalização de carga), tem função muito importante na alimentação do sistema elétrico do veículo.

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 '''''Estator'''''
-[[Arquivo:Estator2.jpg]]
+[[Arquivo:Estatorcarro.jpg]]
 Tem como função criar corrente elétrica. Os defeito mais comum que ocorrem nos estatorees sãos curtos circuito  entre as bobinas e as laminas  de aço que impede o mesmo de gerar enégia.

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 Todos os carros operam com corrente  contínua ,por isso em alternadores automotivos ,existe a edição de dois componente muito importante: A PLACA RETIFICADORA que transforma a corrente alternada em contínua , e o REGULADOR DE TENÇÃO ,reponsável pelo o controle da tenção.
 Suas principais funções : CARREGAR A BATERIA , FORNECER ENEGIA ELÉTRICA PARA OS COMPONENTES ELÉTRICOS, E POUPAR ENEGIA ARMAZENADA NA BATERIA.
 '''Principais componentes'''
 '''''Estator'''''
-[[Arquivo:Estatorcarro.jpg]]
 Tem como função criar corrente elétrica. Os defeito mais comum que ocorrem nos estatorees sãos curtos circuito  entre as bobinas e as laminas  de aço que impede o mesmo de gerar enégia.
 '''''Rotor'''''
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 O rotor tem a função de formar uma campo magnético que te como resultado a produção  de  corrente elétrica.Os defeito mais comum sãos curto circuito entre os fios  da bobina.
 '''''Placar retificadora'''''
 Ela transforma a corrente alternada que é produzida pelo o alternador em corrente contínua que usada para repor a carga da bateria  para ser usada outra vez.Seus defeito mais comum : sãos as  queimas de diodos.. ocasionando  que luz no painel fique acesa ,isso atrapalha o funcionamento do conjunto . neste caso a única solucão é substituir  o componente.
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 Sua função é proteger os equipamentos que fazem uso da energia gerada pelo o alternador e controlar a tenção produzida em qualquer regime do motor.Os defeito mais comum sãos desgaste de escovas . neste caso a única solução é a troca do componente.
 '''Lampada de sinalização de carga'''

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	'''''Estator'''''		'''''Estator'''''
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	[[Arquivo:Estatorcarro.jpg]]		[[Arquivo:Estatorcarro.jpg]]

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 '''''Estator'''''
-[[Arquivo:estatorcarro.jpg]]
+[[Arquivo:Estatorcarro.jpg]]
 Tem como função criar corrente elétrica. Os defeito mais comum que ocorrem nos estatorees sãos curtos circuito  entre as bobinas e as laminas  de aço que impede o mesmo de gerar enégia.
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 A lâmpada da bateria (ou mais corretamente, a lâmpada de sinalização de carga), tem função muito importante na alimentação do sistema elétrico do veículo.
 Caso ela esteja queimada ou com mau contato, o alternador não poderá repor a carga da bateria. O motor do carro funcionará, porém a bateria será descarregada para alimentar o motor e todos os acessórios do veiculo, que irá eventualmente parar por falta de energia.
 =='''''Conexões do alternador'''''==

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 Ao final do período de residência teremos não apenas uma bicicleta que realiza intervenções, mas um modelo, o qual será disponibilizado o seu “passo-a-passo” a fim de que possa ser copiado e utilizado por outros para os mais diversos fins.
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 =='''Modelo adaptado'''==
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 ''fonte: [http://http://www.osmarpprado.blogspot.com.br/ Osmar Prado ] que apesar de ser pra carro tá ajudando os ciclistas. rsrs
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−	[[Arquivo:Alternador.jpg]	+	=='''''Conexões do alternador'''''==
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		+	[[Arquivo:Alternador.jpg]]